波罗的海干散货指数是什么
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波罗的海干散货指数是什么
优质回答BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。 BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
什么是波罗的海干散货运价指数 ？
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波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写作BDI)是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。虽然这个指数以波罗的海作名字，但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦。 BDI指数一向是散装原物料的运费指数。包括瑞士银行及美林证券等许多银行，都视这项指数为景气荣枯的一项指标。 自1999/11/1起波罗的海指数(BFI)指数已废除，改以BDI（Baltic Dry Index）波罗的海散装船指数代之，BDI为海岬型，巴拿马型及轻便型（Handysize）各占权重三分之ㄧ的综合指数。 BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加
哦
船舶交易价格指数是如何计算出来的
优质回答选取样本按照加权计算得出，和其他行业的指数计算方式相同。
价格指数作为最早的统计指数，其编制源于对价格变化及货币购买力的研究。表示在给定的时段里，一组商品的平均价格如何变化的一种指数，反映不同时期商品价格水平的变化方向、趋势和程度的经济指标。
经过多年的发展，价格指数对宏观经济分析和决策、价格总水平监测和调控以及国民经济管理和核算都具有十分重要的作用。各行各业对价格指数的关注度和依赖度也越来越高，目前国际上航运相关的指数主要有波罗的海干散货运价指数、"德鲁里船舶交易价格综合指数、克拉克松船舶交易价格综合指数等，已成为行业内的参考标准和依据。
波罗的海指数下跌对航运股有什么影响
优质回答波罗的海指数的全称是：国际波罗的海综合运费指数（BDI）。该指数就是由“若干条传统的干散货船航线的运价”所组成。因此该指数的下跌，意味着航运不景气，这对航运股来讲不是一件好事，会导致此类股票失去上涨的动力。当然特殊的个股由于某些政策（例如得到***的巨额补贴等）会有另外的表现。
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