乙醇汽油前景
股票投资是一种需要不断学习和适应的投资方式，投资者需要及时了解市场动态和公司信息，以便做出正确的投资决策。接下来，谈闻财经将带你认识并了解乙醇汽油概念股票，希望可以给你带来一些启示。
我国科学家实现二氧化碳一步合成乙醇。
将二氧化碳合成乙醇，利用工业废气来合成乙醇已经不是什么新鲜事，目前我国已经有很多项目在投产。
目前乙醇的生产路线主要有两种，一种是利用谷物发酵生成乙醇，但这种做法需要消耗大量的粮食，无法大范围、大规模生产。
还有一种路线是将二氧化碳等一些工业废气转化成乙醇，目前我国已经在多个地方建立了类似的工业生产线，这种路线制作工艺比较复杂，而且成本也相对比较高，所以短期内无法大面积推广。
不过近日江南大学的科研团队实现了重大技术突破，未来二氧化碳转化成乙醇效率有可能会大幅提升。
近日，江南大学化学与材料工程学院刘小浩教授团队创新性地采用结构封装法，构筑了纳米“蓄水”膜反应器，在国际上首次实现了二氧化碳在温和条件下一步近100%转化为乙醇，相关研究成果发表于《美国化学会·催化》。
根据这项技术的研究团队介绍，催化剂合成工艺和催化反应路线简单，有大规模工业化应用前景。
如果未来这种技术能够大范围应用在乙醇工业生产上，这对提高乙醇产量，降低乙醇生产成本都是有很大帮助的，这将有利于促进乙醇的应用和推广，甚至有可能对未来的能源格局产生影响。
对乙醇，很多人都停留在酒精的层面上，但实际上乙醇的应用领域是非常广的，乙醇可以广泛应用于制造醋酸，饮料，香精，燃料等等，在化学工业，医疗卫生，食品工业，农业生产等领域都有广泛的应用。
除此之外，乙醇还可以当做汽车的燃料。
在大家的认识当中，大家都觉得汽车只会烧汽油，柴油，还有最近几年我国也发明了一些甲醇汽车，但对于乙醇汽车大家可能比较陌生。
实际上早在上世纪70年代，在全球出现石油危机的时候，巴西就发明出了乙醇汽车，虽然目前我国没有纯粹的乙醇汽车，但最近几年我国也一直在大力推广乙醇汽油。
早在2001年的时候，我国就制定了乙醇汽油国家标准，并率先在北京上海广州等地进行实验。
相比于传统汽油而言，乙醇汽油在节能、环保等方面都有明显的优势，可以节能5%，另外可以减少很多污染物的排放。
此外，乙醇还能提高汽油辛烷值，提升发动机的抗爆性，在低温环境下的启动性能也更好。
只不过目前乙醇汽油在我国的应用相对比较低，这里面主要的原因是燃料乙醇的产量相对比较低。
比如2021我国燃料乙醇只有250万吨左右，而当年我国柴油累计产量达到16337万吨，汽油产量达到15457.3万吨。
从这些数据可以看出，目前我国的燃料乙醇相对是比较低的，所以无法大量推广使用。
不过看到江南大学实现二氧化碳一步生成乙醇之后，很多网友可能看到了希望。
甚至有些网友憧憬着未来乙醇汽油或者纯乙醇汽车会大范围应用，这样可以降低我国对进口石油的依赖，从而降低成品油价格，说不定未来成品油还会打折了。
对于广大车主来说，最近几年在油价持续处于高位的情况下，大家的开车成本明显要比以前高出很多。
这两年，在油价最高峰时期，92号汽油都达到8.5元左右，95号汽油更是达到9元，这让很多人都开不起车了。
不过对于这种高油价，大家必须习以为常。
毕竟石油是不可再生资源，地球的石油储量是有限的，随着人类石油开采越来越多，剩余的可开采量会越来越少。
而物以稀为贵，当石油下降了，未来成品油价格逐渐上涨将是无法避免的趋势，20年之后，30年之后，说不定油价会变成现在的两倍甚至更高。
为了解决这种能源问题，人类一直在不断的寻找替代方案，尤其是寻找一些可再生能源。
而在众多替代方案当中，利用二氧化碳合成乙醇是其中的路线之一。
而且随着二氧化碳转化成乙醇的技术越来越先进，未来乙醇的产量会越来越大，应用会越来越广，对传统石油的替代性会越来越强。
说不定未来乙醇汽油或者乙醇汽油的应用会越来越广，所以很多人都期盼乙醇能够把汽油价格打下来。
但从短期来看，至少10年以内乙醇汽油或者乙醇汽车的应用不会太多，对传统成品油的价格也不会构成多大的影响，打折更不要抱有希望了。
这里面主要有几个方面的原因。
第一、乙醇汽车通行里程较短。
虽然乙醇燃料有很多优势，但跟传统的汽油相比，同等体积的燃料，乙醇汽车能够行驶的里程明显大幅缩短。
同等体积的汽油和乙醇所释放的热量比大约是5:3，相当于燃油车的行驶里程相当于乙醇的1.67倍左右。
在不改造发动机的前提下，直接用传统的燃油发动机来装乙醇，在加满的情况下，行驶里程至少会缩水2/5。
第二、乙醇对汽车本身的伤害。
乙醇本身是一种有机溶剂，它在跟一些橡胶制品接触的时候，就会出现溶胀、溶解现象，当乙醇的浓度超过10%的时候，它就会破坏车身所使用的活塞垫圈、火花塞圈零部件，从而增加故障率，影响汽车的使用寿命。
第三、产业链配套跟不上。
如果想要大面积推广乙醇汽车，那相关产业链必须要跟上，一方面是生产乙醇汽车的相关产业链要跟上；另一方面是乙醇汽车所需要的加注站等一些基础设施也要跟上。
这些产业链的构建或者重置，都需要付出很大的成本，但投入却不一定能够带来可观的回报，所以企业基本上不会投入资金去大量建设乙醇汽车或者相关设施。
因此从短期来看，乙醇汽车不可能大面积推广，只能在小范围内试点。
当然除了乙醇汽车之外，大力推广乙醇汽油倒是成为可能，但即便乙醇汽油产量增加了，也不会对传统汽油产生影响，因为目前乙醇汽油中乙醇的占比也只不过10%左右，这对整体成品油市场并不会构成太大的影响。
综合各种因素之后，即便未来我国的乙醇技术实现重大突破，能够实现二氧化碳一步制成乙醇，乙醇的产量大幅增加了，但成品油也不会跌到需要打折的地步，未来成品油仍然有可能持续处于高位。
当江南大学实现二氧化碳一步制成乙醇，是一个重大的突破，这对于提升乙醇的产量，降低乙醇的生产成本，同时减少二氧化碳的排放都有很大的帮助，这为我国实现碳排放目标提供了更多的选择。
从上文，大家可以得知关于乙醇汽油概念股票的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，谈闻财经希望这篇文章对大家有帮助。
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