平漳铁路
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- 1、长平铁路的基本信息
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长平铁路的基本信息
优质回答新建的福州(长乐)至平潭铁路由中铁第四勘察设计院集团有限公司承建,与在建的长平高速公路为公铁共用线路。
福州(长乐)至平潭岛铁路按照国铁I级标准设计,双线铁路,目标值为200km/h,由电力牵引、自动控制。该线路由福州站引出,经福州南站、长乐站(首占)、长乐东站(古槐),松下站,以平潭海峡二桥桥梁跨越海坛海峡至平潭岛,该线路长约88.5公里,共总投资257.3亿元人民币。将于2013年年内动工建设,建设工期5年半,于2019年前后建成。
设以下站点:
福州站 - 福州南站 - 长乐站(首占) -长乐东站(古槐) - 松下站 - 平潭站
跨越海坛海峡部分的桥梁,采用公铁合建桥梁方案,大桥以铁路双线、公路双向6车道,设计120km/h。全长14.8公里,通航净高54米,可满足5万吨级船舶单孔双向通航。
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