“反向定制”能走多远
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“反向定制”能走多远
优质回答记者：近日，某机构联手国内外旅游局、航空公司发布了“反向定制”旅游产品。如海南航空(600221,股吧)从北京往返芝加哥的“10天机票+1晚酒店”自由行，全程仅4999元人民币。海南航空、Brand USA美国国家旅游局马萨诸塞州旅游局参与开发的系列“反向定制”旅游产品不久也将上线。“反向定制”通常是指通过聚集数量庞大的用户，向商家集中采购的行为。“反向定制”是基于大数据来统计客户的偏好，并设计出相应的产品。您怎么看这一举措，是否仅仅只是一个噱头？
吴友俊：“反向定制”是刚出来的新名词，没有太多的解释，各有各的理解。从定制来讲，卖的不是一种产品，而是一种服务，不是订订机票、订订酒店，而是给客户定制旅行的体验，机票、酒店只是其中的一个元素而已。定制的核心是把有利的元素组合起来，让客户有愉悦的旅行体验。
魏光谱：从B2C到C2B，“反向定制”的根本特点，一是将定价权从供应商向零售商转移；二是消费者从“商家有什么就被动买什么”到“主动要什么商家卖什么”。不论是电商还是传统旅行社，都希望以各种方式获得更低的采购价和更好的产品，这是市场所趋。从目前来看，“反向定制”确实给游客带来了价格上的实惠，我认可这种方式的积极面。我认为，是否将这种方式定义为“噱头”，更要看电商以及上游供应商是否保证有盈利底线、是否保证有好的产品，如果不满足两点，就只是一时的噱头。
记者：传统观点认为，定制旅游是个性化、主题化鲜明的，玩的是圈子，很难标准化和批量化。定制机构和旅行社传统的小包团与这类“反向定制”相比，有哪些不同呢？
吴友俊：而所谓的“反向定制”是通过聚集数量庞大的用户，向商家集中采购的行为，目前推出的基本是机票加酒店，自由行为主，我可以理解为这就是一种团购行为，买的是旅行过程中的一个个元素，和携程、去哪儿等网站提供的产品没有什么区别，个人认为概念大于实质。
魏光谱：相同的是，都是根据游客需要来做非常规行程的安排。不同的是，汇聚同样兴趣爱好者的方式和渠道不同，另外由于旅游产品具有机动搭配特点，单次具有千人客量级的电商等定制机构，可能一个产品是满足一个群体70%人的出游愿望；而一般单次在百人客量级的旅行社传统的小包团，可以满足一个团队中80%人的出游想法。
记者：这类“反向定制”产品，能走多远？传统机构的定制服务如何与电商的“反向定制”结合，才能更好地提升订单转化率和购买群体持续性？
魏光谱：确实，将旅游产品一成不变地展现给消费者这种典型的产品驱动营销模式，在互联网时代显然已经OUT了。对于旅行社而言，不论是定制包团部还是营销部门的类“反向定制”服务，我们看到的价值，一方面是庞大的客量，从而可以得到更优惠的采购价格；而更重要的是从各具特色的个性化“反向定制”需求中，发现更符合市场需要的宣传导向、产品组合、过程服务和价值延伸。
吴友俊：商家只是一个传递产品服务的纽带，现在资讯是发达的，客户是精明的，做好产品本身才能稳住客户群体，才能走得远。
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拓展资料
1.海南航空控股有限公司， 中国南方航空公司(简称“海南航空”)成立于1993年1月，始发于中国最大的经济特区和自由贸易港海南省 中国发展最快、最具活力的航空公司之一 致力为旅客提供全方位的无缝航空服务， 创造安全舒适的旅行体验。自1993年以来，海南航空已连续28年安全运营，累计安全飞行次数超过1次 835万小时后，它拥有了以波音系列为主导的年轻豪华机队。2020年，海南航空及其控股子公司 该公司运营着近1800条国内外航线，其中包括中国国内航空公司 航线1500多条(其中港澳台航线14条)，国际航线266条，覆盖亚洲、欧洲、北美、南美 大洋洲和大洋洲对外开放86个城市。海南航空公司 积极响应国家倡议，推进“一带一路”建设。 致力于打造国内外高效互动、优质规模化的世界级航空网络 实施京广“民航动力”发展战略 在海口、深圳等24个城市建立了航空运营基地/分支机构。
2.海南航空以优质的产品和服务连续11年获得“Skytrax五星级航空公司”称号 保持“世界十大航空公司”的头衔，成为中国最大的航空公司 海南航空是大陆唯一一家第二次入围并获得该殊荣的航空公司，他们不期而遇，彼此珍惜 商业的本质 国际、国内(含香港、澳门)航空客运、货运、邮件运输业务;航空运输相关服务业务;航空旅游;机上供应;航空设备;航空地面设备及零配件的生产;码头服务和运营;保险和兼职代理服务(仅限于个人保险和意大利保险)。
3.主要业务 航空客货运输业务 公司立足中高端市场，着力打造优质航线网络。公司紧密结合国家战略，在国际上大力拓展欧美等地区的高品质洲际航线，形成规模化运营。在中国，大力建设主要公共市场和商业市场的高质量航线网络，在重点区域市场实现国际网络和国内网络的高效互动，打造区域网络优势。海南航空公司成立20多年来，逐步形成了以航空客货运输业务为主要收入和利润来源的盈利模式。
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